--राजीव रंजन नाग
नई दिल्ली, इंडिया इनसाइड न्यूज।
दिल्ली में पिछले कई दिनों से हवा का प्रदूषण खतरनाकग स्तर पर है, लेकिन संसद ने 1 से 19 दिसंबर तक पूरे शीतकालीन सत्र में इस मुद्दे पर चर्चा नहीं की। इस बीच, केंद्र सरकार ने संसद में दावा किया है कि हवा के प्रदूषण इस बार फेफड़ों की बीमारियों के बीच किसी सीधे संबंध का कोई सबूत नहीं है। गुरुवार, 18 दिसंबर को एक लिखित जवाब में, पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय के राज्य मंत्री कीर्ति वर्धन सिंह ने कहा कि "उच्च एक्यूआई स्तर और फेफड़ों की बीमारियों के बीच सीधा संबंध" स्थापित करने के लिए "कोई निर्णायक डेटा नहीं है"।
● संसद में कोई बहस नहीं
केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के दैनिक बुलेटिन के अनुसार, 19 दिसंबर को शाम 4 बजे दिल्ली में वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई, हवा के प्रदूषण का एक माप जो वातावरण में प्रमुख प्रदूषकों जैसे महीन कणों को ध्यान में रखता है) 374 था।
यह लगातार नौवां दिन है जब राष्ट्रीय राजधानी में हवा की गुणवत्ता इस महीने "बहुत खराब" या "गंभीर" श्रेणी में रही है। सेंट्रल पालूशन कॉट्रोल बोर्ड (सीपीसीबी) के अनुसार 2018 के बाद से दिसंबर में दिल्ली में देखी गई सबसे खराब हवा की गुणवत्ता है। 19 दिसम्बर को लोकसभा में हवा के प्रदूषण के मुद्दे पर चर्चा होनी थी। हालांकि, ऐसा नहीं हुआ। संसद के शीतकालीन सत्र का अंतिम दिन, 19 दिसंबर। संसदीय कार्य मंत्री किरेन रिजिजू ने हवा के प्रदूषण पर बहस को 'रोकने' के लिए विपक्ष के सदस्यों को दोषी ठहराया, यह दावा करते हुए कि केंद्र सरकार इस पर चर्चा करने के लिए तैयार थी। “…लोकसभा में विकसित भारत गारंटी फॉर रोज़गार एंड आजीविका मिशन (ग्रामीण) (वीबी-जी राम जी) बिल पर बहस के दौरान विपक्ष का व्यवहार अस्वीकार्य था।
● कोई ‘पुख्ता डेटा’ नहीं
एक दिन पहले, 18 दिसंबर को, पर्यावरण मंत्री कीर्ति वर्धन सिंह ने कहा था कि “उच्च एक्यूआई स्तरों और फेफड़ों की बीमारियों के बीच सीधा संबंध स्थापित करने के लिए कोई पुख्ता डेटा नहीं है”। सिंह उसी पार्टी के सांसद लक्ष्मीकांत बाजपेयी के सवालों का जवाब दे रहे थे, जिस पार्टी से सिंह भी हैं - भारतीय जनता पार्टी। बाजपेयी, जो पेशे से एक आयुर्वेद चिकित्सक हैं, ने पूछा था कि क्या सरकार को इस बात की जानकारी है कि अध्ययनों और मेडिकल टेस्ट से यह पुष्टि हुई है कि दिल्ली/एनसीआर में लंबे समय तक खतरनाक एक्यूआई स्तरों के कारण, लोगों में फेफड़ों का फाइब्रोसिस हो रहा है, जिससे फेफड़ों की क्षमता में अपरिवर्तनीय कमी आ रही है।
उन्होंने यह भी पूछा कि क्या दिल्ली-एनसीआर में नागरिकों के फेफड़ों की लोच (सांस लेते समय फेफड़ों के फैलने की क्षमता) उन शहरों में रहने वाले नागरिकों के फेफड़ों की लोच की तुलना में लगभग 50% तक कम हो गई है, जहां एक्यूआई स्तर अच्छे हैं, और क्या सरकार शहर के लाखों निवासियों को पल्मोनरी फाइब्रोसिस, सीओपीडी, फेफड़ों के कार्य में कमी और वायु प्रदूषण के कारण लगातार कम हो रही फेफड़ों की लोच जैसी जानलेवा बीमारियों से बचाने के लिए कोई समाधान प्रस्तावित करती है।
सिंह ने जवाब दिया कि हालांकि वायु प्रदूषण श्वसन संबंधी बीमारियों और संबंधित बीमारियों के लिए “ट्रिगर करने वाले कारकों” में से एक है, लेकिन “ऐसा कोई पुख्ता डेटा नहीं है जो उच्च एक्यूआई स्तरों और फेफड़ों की बीमारियों के बीच सीधा संबंध स्थापित करता हो”।
● सिंह गलत हैं
जर्नल एनवायरनमेंटल पॉल्यूशन में 2025 में पब्लिश एक स्टडी में तमिलनाडु के दो मॉनिटरिंग स्टेशनों से चार सालों के एयर क्वालिटी डेटा का एनालिसिस किया गया और 3,549 मरीज़ों की सांस की बीमारियों के लिए स्क्रीनिंग की गई। रिसर्चर्स (जिनमें इंडियन काउंसिल ऑफ मेडिकल रिसर्च के तहत नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ रिसर्च इन ट्यूबरकुलोसिस जैसे संस्थान शामिल थे - जो भारत में बायोमेडिकल रिसर्च के निर्माण, कोऑर्डिनेशन और प्रमोशन के लिए सर्वोच्च संस्था है) ने "प्रदूषण के स्तर और सांस की बीमारियों के बीच एक मज़बूत संबंध" पाया।
इस साल छपी एक स्टडी में भारत समेत 27 देशों में चार साल (2018–2021) में सांस की बीमारियों और हवा के प्रदूषण के बीच संबंध का एनालिसिस किया गया। इसमें पाया गया कि कुल मिलाकर, ज़्यादा प्रदूषण का स्तर सीओपीडी के मामलों की बढ़ती संख्या से जुड़ा है। स्टडी में कहा गया, “यह उन जाने-पहचाने बायोलॉजिकल तरीकों से मेल खाता है जहाँ ये प्रदूषण हवा की नली में सूजन और सांस की पुरानी बीमारी को बढ़ाते हैं।” क्रॉनिक ऑब्सट्रक्टिव पल्मोनरी डिज़ीज़ या सीओपीडी फेफड़ों की एक बीमारी है जिससे हवा का बहाव रुक जाता है और सांस लेने में दिक्कत होती है। वर्ल्ड हेल्थ ऑर्गनाइज़ेशन के अनुसार, स्मोकिंग और हवा का प्रदूषण सीओपीडी के सबसे आम कारण हैं, जो दुनिया भर में मौत का चौथा सबसे बड़ा कारण है। यह लाइलाज है।
सिंह ने गुरुवार को संसद में अपने जवाब में यह भी कहा कि सरकार ने दिल्ली-एनसीआर और आस-पास के इलाकों में “एयर पॉल्यूशन की समस्याओं के बेहतर कोऑर्डिनेशन, रिसर्च, पहचान और समाधान के लिए” एनसीआर और आस-पास के इलाकों में एयर क्वालिटी मैनेजमेंट कमीशन एक्ट, 2021 के तहत एयर क्वालिटी मैनेजमेंट कमीशन (सीएक्यूएम) बनाया है।
उन्होंने आगे कहा कि स्टेज 4 के तहत, उपायों में दिल्ली में नॉन-बीएस VI गाड़ियों की एंट्री पर रोक लगाना, कंस्ट्रक्शन एक्टिविटी रोकना और बिना पीयूसी सर्टिफिकेट वाली गाड़ियों को फ्यूल नहीं देना शामिल है।
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